沃尔玛放出“大招”试水自动驾驶卡车
一年一度的美国购物季即将来临,面对供应链危机和严重的劳动力短缺,沃尔玛放出“大招”,宣布开始使用全自动驾驶卡车运输货物,提高运力和效率。沃尔玛使用的全自动无人驾驶卡车,是和硅谷初创公司Gatik合作的,目前主要用于短途运输,最常见的就是从配送中心运到门店。
访问:
阿里云11.11上云狂欢节活动大厅
在沃尔玛总部所在地阿肯色州,已经有两辆无人驾驶卡车,在一段11公里长的仓库—门店路线上往返送货,每天跑12个小时。整个运输过程,没有司机和安全员参与。车上只有货,没有人。
沃尔玛高管表示,这是零售行业首次采用“无人卡车”运输货物。Gatik数据显示,自动驾驶卡车能将货物运输成本降低30%。目前,沃尔玛正在美国其他地区进行类似的测试,希望继续推广这种省力又省钱的运输模式。
“无人卡车”正式上路,对于零售业和运输行业而言,无疑是革命性的突破。其在节省运输成本、提高物流效率方面效果显而易见。
在物流行业快速发展的今天,司机短缺、人力成本攀升、事故风险高等已经成为物流行业的痛点,智慧物流是大势所趋,包括自动驾驶在内的人工智能技术应用是实现智慧物流的重要一环。除了沃尔玛,还有多家企业嗅到商机,开始以各种方式进军“无人卡车”赛道。
然而,自动驾驶卡车最大的问题还是安全。沃尔玛的“无人卡车”是经过阿肯色州公路委员会批准,严格测试后“持证上岗”,但目前还是在限定路段运行。其在新奥尔良地区的测试,采用的方式也较为保守,测试车辆均配备了安全驾驶员。这说明,在安全考量方面,沃尔玛也没那么自信。
从技术角度而言,无论是乘用车还是卡车,当前自动驾驶技术的应用相对局限,受制于地形、交通、天气等主客观因素,自动驾驶技术大多只能在路况好、车少人少、地势平稳的场景应用,无法保证在复杂路况下行驶的安全性。
对于物流行业而言,其业务覆盖范围广,且货运卡车体量大、载重多,惯性大、刹车距离长,这对无人驾驶技术以及相关的智能终端、物联网、大数据等技术支持要求也更加严苛。
从沃尔玛的实践来看,“无人卡车”只覆盖了短途运输,而且是在相对理想的固定路线上行驶。这也说明,目前无人驾驶卡车的应用还处于初级阶段,噱头远大于效果。自动驾驶卡车的商业化落地和规模化发展,还有重重难题,需要爬坡过坎。(经济日报)
推荐
直播更多》
-
特斯拉公司CEO埃隆马斯克 向Twitter发出收购要约
和外界预期的一样,特斯拉公司 CEO 埃...
-
特斯拉公司CEO埃隆马斯克 向Twitter发出收购要约
和外界预期的一样,特斯拉公司 CEO 埃...
-
笔记本电脑代工厂广达发布公告 配合防疫政策暂时停工
笔记本电脑代工厂广达今(13)日发布公告...
-
英特尔公司宣布斥资30亿美元 扩建美国奥勒冈州D1X工厂
英特尔公司宣布斥资 30 亿美元,扩建...
-
莆田电信积极组织开展安全运营专项工作 强化员工安全意识
为全面落实稳字当头、稳中求进的云网安...
-
精准落实优惠税率 河北高企税费减免超百亿元
近日,记者从河北省税务局获悉,2021年...
资讯更多》
焦点
- 奇瑞新能源一季度达成50013辆销量 实现255.4%同比增长
- 昆山重新调整划定5个静态管理区 延长静默期7天
- 受苹果用户隐私政策调整影响 科技巨头2022年营收将减少近160亿美元
- 加快湖北数字化转型 5G信息技术重塑制造业发展形态
- 斯坦福大学团队发表论文 展示大脑运动皮层神经网络如何实现新记忆索引
- 广东首座华南唯一 广州汇云数据中心入选2021年国家新型数据中心名单
- 慢性疾病严重威胁我国居民健康 低龄化趋势明显
- 消除线路施工安全隐患 智慧光网云守护系统成为工地“火眼金睛”
- IMT-2020推进组蜂窝车联工作组第二十次全体会议 近日在线上举行
- 气候变暖将珊瑚推向耐热极限 人工智能助力寻找耐热珊瑚